Faro
Faro di Kéréon
Mer d’Iroise · Finistère
Un faro in mare di 45 m nel passaggio del Fromveur, in servizio dal 1916, famoso per i suoi interni eccezionali e classificato monumento storico.
- Durata consigliata
- Dipende dall’uscita in barca.
- Tipo di luogo
- Faro
- Atmosfera
- Prestigioso, isolato e spettacolare.
- Come arrivare
- Un faro in mare, senza accesso al pubblico. Si vede da una barca o da Ouessant secondo la visibilità.
A chi è adatto questo luogo
- In famiglia
- 2/10
- In coppia
- 10/10
- Con amici
- 9/10
- Da soli
- 8/10
- Con un cane
- 1/10
- Mobilità ridotta
- 1/10
Questi punteggi sono calcolati da ciò che indica la pagina: classificazione ufficiale, servizi, difficoltà, durata e posizione. Sono indicativi e non sostituiscono il contatto con la struttura, soprattutto per l’accessibilità.
Informazioni
Kéréon sorge sullo scoglio Men Tensel, nel passaggio del Fromveur a sud-est di Ouessant. I dati della DRAC indicano un’altezza di 45 m, la prima accensione nel 1916 e l’automazione nel 2004. Un lascito di Marguerite Lebaudy trasformò il progetto di una semplice torretta in un grande faro presidiato. È classificato monumento storico dal 2017 e non è aperto al pubblico.
Cosa vedrete
- Stato: faro automatizzato in funzione.
- Costruzione: in servizio il 25 ottobre 1916; automatizzato nel 2004.
- Altezza: 45 m, secondo la DRAC.
- Prezzi: nessuna visita; le uscite in barca possono essere a pagamento.
- Accessibilità: nessun accesso al pubblico.
- Bambini: visibile da una barca secondo le condizioni.
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- Storia: il lascito di Marguerite Lebaudy, del valore di 585.000 franchi, finanziò un faro molto più ambizioso della torretta inizialmente prevista.
- Sorge sullo scoglio Men Tensel, nel passaggio del Fromveur, particolarmente pericoloso.
- Trasporti pubblici: battello per Ouessant o un’uscita in barca.
- Servizi: nessuno al faro.
- Apertura: nessun accesso all’interno.
- Momento migliore: buona visibilità e mare abbastanza calmo.
- Fotografia: un faro leggendario nel Fromveur.
- Nei dintorni: Ouessant, il passaggio del Fromveur, Molène, il faro de La Jument.
Informazioni pratiche
- Trasporti pubblici
- Battello per Ouessant o un’uscita in barca.
- Parcheggio
- Non applicabile al faro.
- Accessibilità
- Nessun accesso al pubblico.
- Momento migliore
- Buona visibilità e mare abbastanza calmo.
Consigli sul posto
- Verificate lo stato delle visite il giorno stesso prima di partire, e non confondete l’accesso al sito, la base del faro e l’interno della torre.
- Per un faro visitabile, verificate l’orario dell’ultima salita, non solo quello di chiusura.
- Osservate un faro in mare solo da una barca condotta da un professionista o da un punto sicuro a terra.
- Portate uno strato antivento anche d’estate; scale e ballatoi possono essere scivolosi con pioggia o spruzzi.
- Con i bambini, verificate il numero di gradini e un’eventuale età minima; con le vertigini, la salita al ballatoio non è per tutti.
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- I fari in funzione sono impianti di sicurezza marittima: rispettate tutte le zone tecniche interdette.
- Per le foto, un grandangolo alla base del faro e un teleobiettivo per i fari visti da lontano.
- Su un’isola, verificate l’ultima barca di ritorno prima di iniziare la visita.
- Sulle scogliere restate dietro le barriere e sui sentieri; tenete i cani al guinzaglio nelle riserve naturali.
- Le visite possono essere annullate all’ultimo momento per motivi di sicurezza.
- Documentatevi sulla storia prima di partire per capire meglio il faro.
- Fotografate il faro da diverse distanze.
- Per un faro in mare non visitabile, scegliete un buon punto di osservazione invece di cercare di avvicinarvi.
Domande frequenti
Che tipo di faro è?
Un faro in mare.
Il faro è ancora in servizio?
Sì, è un faro automatizzato in funzione.
Quanto è alto?
45 m.
Si può entrare?
No, non c’è accesso pubblico.
Quando fu costruito?
Entrò in servizio il 25 ottobre 1916.
Soggiornare in Mer d’Iroise
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Recensioni dei viaggiatori
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Fotografie: Julien Carnot · CC BY-SA 3.0 · Wikimedia Commons · Gzen92 · CC BY-SA 4.0 · Wikimedia Commons · dyonis · CC BY 2.0 · Wikimedia Commons · Julien Carnot · CC BY-SA 2.0 · Wikimedia Commons